Тема с политическим подтекстом!

[дзофф]

Палаюча зима(Winter On Fire)
Документальный фильм о протестах на Майдане "Зима в огне" попал в окончательный список 5 претендентов на премию Оскар

http://www.ex.ua/94698428

[дзофф]

Азербайджан, Казахстан, Грузия и Украина подписали протокол о льготных тарифах на грузоперевозки

Азербайджан, Казахстан, Грузия и Украина подписали протокол об установлении конкурентоспособных льготных тарифов на грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту, сообщают азербайджанские СМИ.

Протокол подписали на встрече в Баку в четверг главы операторов железных дорог четырех стран. Документ также предусматривает проведение комплексных мер по упрощению движения поездов по Транскаспийскому международному маршруту, и, соответственно, увеличению объема грузоперевозок. Аналогичный двусторонний протокол подписали также отдельно Азербайджан и Грузия.

По словам главы ЗАО "Азербайджанские железные дороги" Джавида Гурбанова, единая тарифная политика для грузоперевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту будет согласована между четырьмя странами к середине февраля. Он отметил, что по этому маршруту смогут проходить до восьми поездов в месяц.

Как сообщалось ранее, контейнерный поезд по маршруту Украина-Грузия-Азербайджан-Казахстан-Китай отправится в тестовый рейс из Ильичевска 15 января. Первый тестовый контейнерный поезд, следующий по маршруту Шихэцзы (Китай) - Достик-Актау-Алят, прибыл в Бакинский международный морской торговый порт 3 августа 2015 года.
http://interfax.com.ua/news/economic/317491.html


Aivaras Abromavicius ‏@aivaras_aivaras 36 мин36 минут назад
Первый поезд из Ильичевска по 'Шелковому пути' пошел!

[дзофф]

Обедненные Российские Вымираты, або Баррель ган селфшот

Бывает так, что заданный вопрос требует не ответа, а осмысления. Иногда их называют риторическими, а иногда бытийными, но отвечать на них не обязательно, достаточно просто задать. Пример такого вопроса однажды продемонстрировал мой племянник, когда был совсем маленьким - то самое прекрасное время между возрастом коллекционирования резиновых динозавров и эпохой бакуганов. Знаете, иногда в грозу, в разрыв между туч пробивается солнце? Получается такой театральный эффект – столб света в темном царстве. Зачарованный сияющей колонной, упиравшейся прямо в поляну, малой спросил у мамы – что это такое? Мама легкомысленно пошутила – это Бог смотрит на Землю, можешь у него что-то спросить.

Дите выбежало сквозь дождь прямо в пятно света, запрокинуло голову к небу и заорало: «Бо-о-ог! Зачем вымерли динозавры?»

Вот на месте Бога я даже не знаю что бы ответил. «Почему» еще более-менее объяснить могу, а «зачем»... Ну, как-то взяли динозавры, да и вымерлись. А метеорит тут ни при чем, они еще после метеорита вымирали почти миллион лет – это такая же нелепость, как современные итальянцы, внезапно вымирающие от извержения Везувия, погубившего Помпею и Геркуланум, и случившегося две тысячи лет назад. Это добрая сторона дизастерсов: если сразу не вымер – то будешь жить.

Как говорится – жили-были, умерли-бумерли.

***
Мы живем в величайшее время, наблюдая один из самых масштабных проебов мировой цивилизации.

И, как все свидетели, современники и очевидцы, не понимаем грандиозности происходящего. На наших глазах, например, образовался Хуйло Владимирович – Самый Богатый Человек в истории. Конечно, в абсолютном измерении – потому что в относительном какой-нибудь Крез, за счет нищеты остальных лидийцев, мог превосходить Хуйла по имущественному разрыву и коэффициенту Джини. Но никто, никогда и «нипочему» не смог напихать себе в течение жизни под жопу суммарно больше ништяков, чем одно-единственное Хуйло. Четверть триллиона долларов ловятся западными экспертами напрямую, еще полторы сотни ярдов заныканы в аффилированных и записанных «на тещу», «зятьев», «кошельков Семьи» и прочих мутных активах.

Я сказал «в течение жизни»? Да всего за пятнадцать лет. Двадцать пять миллиардов в год чистого гельда без налогов – и без изобретения всякого гугля, айфона и прочего гениального илона маска. Вот вы это прочитали, теперь прочитайте еще раз и тихо охуейте.

Четверть годового ВВП собственной страны. Как можно им не восхищаться? Ну, так, чтобы было понятно – это как положить всю страну, «одну-девятую» планеты, в банк на депозит за полтора процента годовых. Евреи!!! Даже евреи воют от зависти! А скромное Хуйло выходит, чешет нос и говорит: «Буду краток». Сука, ну почему он не положил на депозит Сириус? Это же огромный газовый шар в каких-то восьми световых годах от нас!

И этот великий человек живет с нами в одно время, ему можно написать письмо или даже дозвониться в прямом эфире! А если ты мальчик - он может поцеловать тебя в животик. Разве это не удивительно? Даже Иисус не был настолько дорогим человеком, который вот так, запросто, целует в животик!

Мы наблюдаем финал углеводородной эпохи цивилизации – уже давно было пора закрывать эту дымную лавочку, но миллиарды автомобилей, миллионы заправок, тысячи производств, сотни миллиардеров и десятки стран выжимали из нефтяного котика последнюю каплю. России, как привокзальной бабке, удалось внезапно обменять картоплю на золото по двойному весу и вскочить на подножку последнего вагона агонии нефтяного мира. И вот эта бабка, перепуганная сама своим собственным фартом, едет на трамвае домой с торбой аурума банковской пробы, и думает: «Швейную машинку куплю!.. Нет, порося!.. Нет, корыто... Нет, ремонт сделаю!.. Нет, замуж выйду!!! Нет, раз уж поперло – так поперло!..»

И тут эта бабка, реально ебнувшись и возжелав стать царицею морскою, выходит на остановке, заходит в казино, бросает гремящий мешок с рыжьем на стол и говорит – все на двадцать шесть, черное!

Упс, зеро.

***
Чтобы вы понимали – абсолютно вся энергия, кроме ядерной, на нашем шарике имеет солнечное происхождение. Приливы-отливы гравитацией, ветры, течение рек – воду ведь к истокам поднимает Солнце испарением – и консервированные в нефти результаты фотосинтеза доисторических папоротников – это все саншайн. Учитывая наши скромные потребности, энергии не просто много, а овердохуя, и вопрос только в способе ее накопления, хранения и транспортировки. Вообще, потенциально самое богатое нефтилище планеты – это Антарктида, бывшая когда-то благодатным краем с пальмами, динозаврами и полуметровыми бабочками. Но никто там бурилки вкапывать не собирается. Дорого. Проще германиевую панель на крыше разложить.

Человечество, фактически, находится в положении невольного узника, живущего на берегу реки, протекающей в пустыне. Воды сколько угодно – но невозможно отойти от реки без ведра. Здесь, на месте, пей, сколько хочешь, но с собой в руках не унесешь. И лучшие умы планеты разрабатывали ведра, канистры, бутылки, фляги, чтобы человек мог свободно уйти в дальние странствия – и рано или поздно их должны были разработать.

Поэтому, изобретая аккумуляторы и мутя холодный термояд, абсолютно все вменяемые люди, допродавали барахло нефтяной эры и собирали деньги на будущее. Выглядит это примерно так:





Кацапы же думали, что они торгуют водой. А оказалось в тренде ведра, а вода есть везде, и даже льется с неба бесплатно. Воды у всех валом, и рачий пруд, как таковой, уже не нужен. Еще великий Гулиа в 60-х писал об этом - не добывать, а накапливать и хранить! Ну почему же, Боже, ты посылаешь в Россию умных людей, если они там не нужны? Посылай их в другие места.

Так на что ушли бабки российской бабки?

На Путина и его выебоны – олимпиады и парады. Маленькие гибридные войны, по цене и плотности денег на квадратный метр сопоставимые с полетами на Луну (тут же не объявишь всеобщий призыв, и не заставишь тыл пахать бесплатно 12 часов в сутки - все стоит денег). На телевизор. На нацпроекты, которых было сто тысяч, и ни один не завершился результативно – от продовольственной программы 2004 года до нанотехнологий.

Ну и на зарплату менеджера этого цырка дебилов - 25 000 000 000 долларов в год. А хули вы думали, услуги гениальных руководителей недешевы. Управлять долбоебами утомительно, и надо получать молоко за вредность.

Тем не менее, россияны не задаются вопросом - откуда Самый Лучший Излюдей берет такое астрономическое бабло? Они больше интересуются шоколадной фабрикой в Липецке, и гордятся тем, что Излюдей может подобную фабрику просто подарить поцелованному в живот мальчику на Девятое Мая - ну просто потому что надоела ему эта ебаная фабрика. У него таких фабрик десять тысяч - как люстры у Карлсона.

***
Фонд национального благосостояния России – семьдесят с лихуем миллиардов, если допустить что кацапы внезапно говорят правду (во что я верю чуть меньше, чем в Деда Мороза), и шо в том фонде реально еще что-то есть, кроме засохшего струйного принтера, электрочайника и десяти килограммов несортовых рогов и копыт. Еще пять лет назад про этот стабфонд бормотали из каждого утюга – «деньги для наших потомков». Нет, серьезно, без шуток – подъедая обочины в Пикалево, эти мудаки думали, что они напасли денег даже для потомства. Для потомства, Карл!

Фонд национального благосостояния всея России, со всеми ея сибирями, уралами, байкалами, кремлями и колоколами, дурочками и снегурочками, водками и подводными лодками, евпатиевскими коловратами и сандуновскими развратами, и всем прочим великим прошлым и ужасающим будущим - три годовых зарплаты Путина. Одного единственного плешивого и невзрачного человечка, ростом метр шестьдесят на каблуках. Разве это не прекрасно? Цивилизация в три зарплаты.

Денег для потомства Путина в лице его дочки припасено в шесть раз больше, чем для консолидированного потомства всех ста сорока миллионов российских баранов. Боже, почему вымерли именно динозавры? Эти сообразительные, грациозные и дружелюбные существа?

Хуйло не просто ограбил свой народ, он вычеркнул его из цивилизационной гонки как минимум на эпоху. Очередная афера с гевеей, алюминием, панамским каналом, франко-российскими пенсиями и циркониевыми браслетами. Но ему по*****, он выйдет по правилам «Фром даск тилл даун» - за 90% имущества под крышу в Мексике, и ему хватит сорока миллиардов, чтобы скрасить старость. А вы, балалаешные динозавры в лаптях, вымрете.

Но вы можете гордиться – вас вытравил из биосферы Самый Богатый Человек в мире, а не какой-то нищебродский Ленин, Гитлер или Иосиф «В-одной-шинели» Сталин.

***
Я тоже выхожу в круг света, поднимаю голову к небу и волаю: «Боже! Почему вымерли динозавры, а не эти долбоебы?»

Бог смущенно чешет бороду и отвечает: «Ну, я только недавно ебнул по ним метеоритом. Надо немножко подождать. С динозаврами тоже не все сразу получилось».

[nato]

В тему "как хорошо раньше жили" - просто охренительно хорошо жили!

Едуард Зуб
24 mins ·

"Слухай онучку, що вони робили - оті комуністи, оті сволочі..."
Так зазвичай починала свої спогади моя бабуня, Царство їй Небесне.
Вона саме з цих місць. Бурлуцьке, коли хто знає.

P.S. Колеги, думаю, зрозуміють, що значить вихопить районку 1934 р. Може, й не динозавр у центрі Харкова, але теж не слабо. Не міг не похвалитися...



FB

[дзофф]

Юрий Бирюков
2 ч ·
Экскурсовод пытался соблюдать политкорректность, но работа такая... Травил байки, рассказывал про поведение СНГшных туристов, не влазя при этом в дебри политических разборок. Я пропускал мимо ушей, ну, байки и байки. Но вот одна история напрягла "со старта"...
Январь 2014 года, в Украине жесточайшая фаза Евромайдана. А в теплую страну приезжает высокопоставленный украинский чиновник, со всей своей свитой. И ведет себя "по барски", отдыхая и расслабляясь. Наш гид, волею судеб, был при нем - индивидуальный сопровождающий. Сопровождал, по его словам, в основном по ювелирным магазинам. Где чиновник скупал напрочь все - золото-брильянты, камни, слитки. Ну и были какие-то разговоры, какие-то обсуждения. Экскурсовод, сам-то украинских корней, поинтересовался у чиновника: войны гражданской не будет? Ведь страшно, уже первые погибшие. На что чиновник ответил - да пару-тройку месяцев и никаких проблем вообще не будет. Россия поможет, и будем жить в одной дружной семье.
Чиновника звали Павел Валентинович Лебедев.

[дзофф]

Вечная Память

[Han]

(2016-01-16 22:58)дзофф писал(а):  Вечная Память

Спасибо парням! Благодаря вам мы существуем, существует наше государство. ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ПОГИБШИМ.

[valera_vvv]

Карты мира очень сильно отличаются.

Карты мира, которые мы видим с детства — особенно те, что нам показывают еще в школе, — формируют наше представление о том, как устроен мир.

В этом не было бы ничего плохого, если бы мы не забывали, что плоская карта — всего лишь условное и искаженное отображение круглого мира, пишет Хроника.инфо со ссылкой на bigpicture.

Однако многие из нас переносят усвоенные через карту стереотипы на личное отношение к реальному миру. Мы начинаем верить, что есть страны, которые играют в мире доминирующую роль, находятся в его центре, а есть те, которые играют роль подчиненную, находятся на его периферии.

Как будет видно ниже, в разных странах — России, Европе, США, Китае, Австралии, Чили, Южной Африке — карты мира очень сильно отличаются. Всё зависит от того, что выберет автор карты в каждом из следующих трех условий: 1) как центрировать карту относительно Запада и Востока; 2) как центрировать карту относительно Севера и Юга; 3) какой метод проекции использовать.

1. Карта мира для России



Вертикальная ось мира (центрирование Запада и Востока) проходит через Москву. Обе Америки и Австралия оказываются на периферии мира. Тихий океан не воспринимается как целостное пространство.

2. Карта мира для Европы



Вертикальная ось мира проходит через Лондон. Как и для российской карты, тут обе Америки и Австралия оказываются на периферии мира, а Тихий океан не воспринимается как целостное пространство. Кроме того, экватор (центрирование Сервера и Юга) смещен в нижнюю половину карты, что делает Африку, Южную Америку и Австралию более мелкими по отношению к Северной Америке и Евразии, чем это есть на самом деле.

3. Карта мира для США



Вертикальная ось мира проходит через США. Америка оказывается «островом», омываемым Тихим океаном с запада и Атлантическим океаном с востока. Как и в европейской карте, тут экватор смещен в нижнюю половину карты, что делает размеры Северной Америки и Евразии гораздо большими по отношению к размерам Южной Америки, Африки и Австралии, чем в реальности. Кроме того, для американца усложняется восприятие России, Индии и Китая: эти страны присутствуют для американца дважды — на западе и на востоке.

4. Карта мира для Китая



Китай на своей карте находится на западном берегу Тихого океана. В этот океан имеют выход все континенты, кроме Африки и Европы, которые оказываются, таким образом, на периферии мира.

5. Карта мира для Австралии



Существует общий стереотип, что доминирует то, что находится выше, а то, что ниже, находится в подчиненном положении. Австралийцы не только проводят вертикальную ось мира через свой материк, так еще и помещают его сверху всех других, переворачивая карту на 180 градусов. Подобно США, они оказываются островом, лежащим между тремя океанами: Тихим, Индийским и Южным. Еще важную роль начинает играть Антарктида, спрятанная в самый низ на всех прочих картах.

6. Карта мира для Южной Африки



Южная Африка аналогично Австралии оказывается наверху, а не внизу карты, что заставляет воспринимать ее как страну, доминирующую над всеми другими. ЮАР оказывается полуостровом, вклинивающимся между двумя океанами: Индийским и Атлантическим. Тихоокеанский регион и Россия уходят на периферию мира.

7. Карта мира для Чили



Эта карта мира была разработана по заказу Военного географического института с целью дальнейшего внедрения в школьные учебники. Аналогично австралийской карте, эта тоже перевернута, благодаря чему Чили сразу занимает доминирующее положение в мире. В центре карты оказывается Тихий океан, и это напрямую связано с озвучиваемой политикой современного Чили, которое хочет стать одним из важных деловых центров в Тихоокеанском регионе. В этом плане Чили чем-то похоже на Китай. Точно так же Африка и Европа оказываются у них на периферии мира.

[valera_vvv]

Командир взводу 90-го окремого аеромобільного батальйону імені Івана Зубкова, колишній "кіборг" 42-річний Олександр Берещук розповідає про важливість повернення Донбасу до складу України. При цьому коментує оборону Донецького аеропорту, в якій сам брав участь у грудні 2014 року.

"Після мобілізації мене спочатку відправили назад, а потім вдруге викликали. Перед цим я дивився і думав, як там пацани сидять. Коли ворог іде в атаку, як вони там можуть сидіти?" - розповідає Берещук.

Ви вважаєте оборону аеропорту гідним етапом української історії?

Так. Це дух українського народу. І це особлива цінність Донецького аеропорту. Стратегічного значення там ніякого. Можна було захопити та зрівняти з землею. Але не було наказу. А ми виконуємо накази.

Ви вважаєте себе кіборгом?

Я не залізна людина. Що вам, роздягнутись та показати? – сміється. – Я продовжую далі служити. Пацани молоді прийшли, лишилися у нас в роті з третьої хвилі. Ми намагаємось їх навчати, щоб не вилазили зайвий раз. Щоб лишились живі.

Як ми можемо повернути Донбас?

Тільки силою. Вони не віддадуть території, бо там ще російські війська є. Моя думка – треба щось робити та починати наступати. Бо це буде тягнутись ще роки. Наші пацани так і будуть гинути. У нас в роті ще жодного "200"-го (загиблого - ред.) не було. А взагалі 10 січня перший був. Прилетіло, розірвало голову - і все. От тобі людина жила – сьогодні немає. І як можна тепер ставитись до тієї сторони і тих ворогів? Їм не подобається жити в Україні, хай збирають "манатки", їдуть в Росію. Там сіл, де можна жити, повно. Хай будують собі будинки, працюють. Може, їм там допоможуть побудувати. Хоча я чув, що переселенці вже в Росії нафіг нікому не потрібні, їх вже женуть назад. А дадуть їм там десь на півночі десь прописку – і будьте здорові. Росія потрібне що? Москва, Санкт-Петербург, Нижній Новгород та великі міста. У мене брат жив у Каменську. Вони там настільки добре живуть, що він не міг приїхати до матері 19 років. Ми вислали йому гроші, щоб він приїхав сюди та назад. А він телефонує: "Вибирай Януковича. Буде тоді добре все у вас з Росією". У них херово там, і вони хочуть, щоб у нас так само було. Їм мізки там не вправляють.

У вас був момент поваги до противника?

Поваги не було, просто жалість. Тому що вони не розуміють, що роблять і як треба жити. Не йти під крило Росії, яка їхні дачі почне давити і буде годувати "завтраками-післязавтраками". Взяти, наприклад, Крим. Хай би зробили їм вже якесь процвітання – підключили світло, газ. Якщо зібрались господарювати. Так само і з ними (з Донбасом – ред.). Хто їм буде відбудовувати? Ніхто. Вони будуть схожі на Абхазію. У грузинів віджали територію. Будинки вже заросли. Там вовки живуть. Так само і у них будуть вовки жити. Але люди просто не розуміють. Вони думають, що держава шахту закриває, а це все Ахметов та магнати. Дають людям подачку – ідіть копайте у себе в городі, але мені віддайте 90%. А той (донеччанин – ред.) собі думатиме: ой, як він мені хорошо зробив, дав мені 10%, щоб я хліба міг купити. А перед цим у нього забрали роботу, бо було невигідно ту шахту тримати.

Це принципово, щоб Донбас був українським?

Якщо сьогодні ми подумаємо, що це не принципово, завтра прийдуть російські війська та відіб'ють цю територію. Іще шматок заберуть - і ми скажем: це нам також не принципово. Вони дійдуть до лівого берега, до Борисполя - ми знову скажемо: це нам не принципово. Ця територія не може бути ДНР чи ЛНР. Справа у тому, що є єдина держава – Україна. Навіть якщо взяти на прикладі міського самоврядування. Хтось має два гектари городу, а хтось – 10. Той, хто має 10, же кращий господар. Якщо люди обиратимуть самі собі лідера, вони будуть бачити, що не всі гроші уходять на Київ. І тоді ми побачимо, які регіони нормально працюють, роблять дороги та соцзахист. А створювати нову державу…Я теж можу приїхати у Білу Церкву і сказати: "Давайте, пацики, соберемось і зробимо тут Білоцерковську народну республіку". І що тоді буде? Ми скажемо, що захід поганий, центр кращий. Буде нація? Не буде. І ми так само далі продовжуватимемо сваритись один з одним.

Старший сержант Олександр Берещук влітку 2015 року отримав нагороду "За вірність українському народу". Навесні, перебуваючи у Водяному, у командира поцілила міна бойовиків. Його контузило.

[rokus]

Роберто Моралес - відомий коментатор та ведучий футбольних програм, вже півроку служить в українській армії на сході України. Він розповів про життя в АТО та настрої місцевих по відношенню до України

Роберто Моралес - батько двох дітей. Досі він не був знайомий з військовою справою та навіть не намагався ухилитися від обов’язку. Цього тижня солдат Моралес приїхав додому із зони АТО у відпустку.

- Минуло півроку в українській армії. Які враження?

- Враження кращі, ніж очікував. Це не комплімент, а мій підхід. Циніки й скептики ніколи не бувають розчарованими, а лише приємно здивованими. Армія у нас пострадянська: неповоротка, дуболомна, без логістики і з купою інших хвороб. У мене це розпачу не викликає. У нас повноцінна держава тільки формується, і усі реформи важко йдуть. Зі збройними силами ж складніше, ніж з іншими держустановами. І через специфіку армії, і через війну.

- Не нагадує тобі це "Походеньки бравого солдата Швейка"?

- Читати "Швейка" весело, а от стикатися з чимось подібним не дуже. Переважна більшість приколів пов'язана з оковитою.

- А як борються з пияцтвом?

- Яма, карцер – основні аргументи. Бракує системності. Навіть найсуворіші покарання не лякають "сизоносих". Знають, що не завжди їх зловлять. Разом з тим, варто розуміти, що дорослих дядьків не змінити. Ніхто з мобілізованих не почав і не кинув пити в армії. Це проблема суспільства.

- А важко звикнути до режиму? Особливо до ранкових підйомів?

- Мені не важко було. Тим паче ранній підйом лише в учебці був, зараз - шикування о 8-й годині.

- Що найбільше запам'яталося за півроку?

- Якось до нас причепилася місцева тітонька, котра напам’ять читала вірші Тараса Шевченка і, водночас, клялася у любові до Володимира Путіна і ненависті до Барака Обами. Ще й репетувала, що ми її прийшли вбивати. Щоправда, вона ще до десятої ранку була добряче напідпитку. Спроби щось пояснити не працюють. А от матюки і погрози відразу діють. Настрої там вже не проросійські, але й точно не проукраїнські. Здебільшого "пофігістичні". Правда, є й патріоти. Більше того, неподалік від наших позицій спокійно висить бігборд "Правого сектору".

- Як інші військові ставляться до тебе? Впізнають коментатора та ведучого футбольних програм?

- Затятих вболівальників зустрічав небагато. Час від часу футбольні розмови виникають. Люди дивуються, коли дізнаються про мою професію. Найчастіше чую: "Як ти тут опинився?".

- Рідні вже звиклися з думкою, що ти в армії?

- Переживають. А я хвилююся через них. Зброя, небезпека, труднощі життя в полі, холоди - все це не пригнічує. А от коли діти хворіють, коли у дружини проблеми на роботі, у батьків здоров'я "барахлить", ось тоді тебе добряче трусить. Усі великі проблеми на "гражданці". В армії ж або "без подій", або тимчасові труднощі чи нюанси.

- А як пояснював дітям, куди ти йдеш?

- Більше батьків треба було заспокоювати. А діти?…Те, що країна воює, вони і до того знали. Єдине на чому наголошую, що Росія – ворог! Жодних компромісів і примирень з цим "совковим вурдалакою" бути не може. Нові покоління не повинні повторювати помилки попередніх.

- В армії є змога дивитися футбольні матчі?

-Футболу бачу вкрай мало, лише збірну та наші команди в єврокубках. Та й то, якщо не в наряді. З чемпіонату України тільки три гри бачив, з них повністю "Динамо" – "Шахтар". Так що нагулюю футбольний апетит.

- А як же улюблений чемпіонат Бразилії?

- За Бразилією дуже скучив. Починав дивитися сезон, а після мобілізації лише два матчі побачив. Тоді на кілька днів додому відпускали. Нині ж "облом" - їду у відпустку, та у "бразилів" міжсезоння. Буду дивитися Англію з Іспанією, за ними теж засумував.

- Як тобі група збірної України на Євро-2016? Керівництво ФФУ правильно вчинило, залишивши Михайла Фоменка на посаді на час Євро?

-Збірна вперше пройшла на Євро з відбору, тому Фоменко мав залишатися. Він дав результат. А чого ви ще чекали? А якщо чекали, то на що спираючись? Якщо і відправляти у відставку, то раніше треба було. Проте я взагалі не вірю, що ФФУ готова шукати тренера, який би будував гру збірної не за принципом "хоч тушкою, хоч опудалом...". На Євро ж у нас нормальна "робоча" група (Німеччина, Польща, Північна Ірландія, - depo.ua).

- А хто насправді наш суперник: Польща чи Північна Ірландія?

- За силою гравців - Польша.

- Наскільки правильний хід Артема Кравця піти в "Штутгарт", щоб заробити місце в збірній?

- Їхати у великий чемпіонат - безумовний плюс. А те, що він пішов на такий крок перед Євро, з ризиком втратити місце у збірній показує, що він не боягуз. Чемпіонат Німеччини - це справжній футбол, а не сурогат вітчизняного штибу чи російського, казахського, азербайджанського.

- А загалом як назвати оцей відтік міцних українських футболістів - середняків (Кравця, Малиновського, Кулача)? Які шанси в них почати грати закордоном?

- Відтік буде тривати і посилиться. Наш клубний футбол - явище штучне, абсолютно неприв’язане до комерції. Забавка інколи набридає багатіям. А їхати в Європу треба! Це єдина справжня перевірка якості гравця.

- А як щодо єврокубкового жеребу для "Динамо" та "Шахтаря"?

- "Манчестер Сіті" - найкращий варіант з можливих. Інших "смачних" таких не було. У "Ман Сіті" є ігрові проблеми. І є постійне очікування нового тренера. У Мануеля Пелегріні не вірять ні керівники, ні гравці. Тобто морально команда може бути на спаді. Але англійці - все одно фаворит. Оцінювати ж "Шальке" не візьмуся. Дуже давно не бачив його "у дії".

- Що запланував на відпустку?

- У відпустці важливо максимум часу провести з родиною, дітьми. З друзями побачитися. А ще не дивитися телевізор, окрім футболу. Як я і робив до армії.

Здесь

[mymetall]

Сергей, уже больше месяца секторов не существует, поэтому я сомневаюсь, что информация от Бирюкова.

[valera_vvv]

Санкции Запада и украинское эмбарго поставили российскую оборонку на грань выживания.

Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля еще с ельцинских времен, пишет на сайте Радио Свобода Владимир Воронов. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Не случайно повестку встречи Владимира Путина 10 апреля 2014 года с директорами ведущих предприятий российского военно-промышленного комплекса так прямо и обозначили: "совещание по вопросу импортозамещения в связи с угрозой прекращения поставок с Украины продукции для ряда отраслей российской промышленности". При этом сам глава государства поначалу держался оптимистично. Не получив еще ответа на свои вопросы: на каких отечественных предприятиях можно будет развернуть собственное производство и во сколько все это обойдется, – Путин сказал, что у него "нет сомнений в том, что мы это сделаем" и что все это "пойдет на пользу российской промышленности и экономике: будем вкладывать средства в развитие собственного производства".

По всей видимости, эта уверенность основывалась на заверениях министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, который за день до того на совещании Путина с членами правительства доложил, что в его ведомстве уже "провели достаточно глубокий анализ" и "пришли к выводу, что серьезной зависимости у нашей страны по поставкам товаров с Украины нет".

Но по мере осознания всей глубины и тяжести проблемы заметно менялась и тональность речей первого лица государства. И уже в апреле 2015 года на заседании Военно-промышленной комиссии Владимир Путин признал, что "замещение импортных поставок в оборонной промышленности – это серьезный вызов".

Постепенно стали появляться и реальные данные о масштабах проблемы. Так, в одной из речей вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил, что узлы и комплектующие из стран НАТО и ЕС применяются в 640 образцах российской военной техники, в основном в радиоэлектронике и оптике. Из них "571 образец мы должны будем заместить к 2018 году". Заместитель министра обороны Юрий Борисов, отвечающий за военно-техническое обеспечение Вооруженных сил, 16 июля 2015 года в докладе Владимиру Путину привел несколько иные цифры. По его словам, к 2025 году "спланировано к импортозамещению 826 образцов вооружений и военной техники". Другие источники дополняют, что замещение комплектующих только лишь из стран НАТО и ЕС должно коснуться не менее 800 образцов вооружения и спецтехники. А всего же речь идет не менее чем "о десятке тысяч конкретных изделий". При этом импортозамещение по полному циклу по комплектующим изделиям из стран НАТО и ЕС выполнено за год после постановки этой задачи лишь в семи образцах из 127 запланированных.

Россия без Украины: Титан без титана

Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Напомню, что "украинское происхождение" имеет ракетный комплекс РС-20 (Р-36М, он же по натовской классификации SS-18 "Сатана"), разработанный в днепропетровском КБ "Южное" и производившийся в том же Днепропетровске – на "Южмаше". Системы управления к нему разработаны на харьковском НПО "Электроприбор" (ныне ПАО "Хартрон"). Тот же "Хартрон" – разработчик и поставщик систем управления межконтинентальной баллистической ракеты УР-100Н и ее же шахтной установки, систем управления космических ракет "Энергия", "Днепр", "Стрела", "Рокот, "Циклон", "Циклон-4", разгонного блока "Бриз-КМ", целого ряда других космических аппаратов и спутников. Ракеты-носители "Зенит" для российской космической отрасли вообще производил лишь "Южмаш". Еще в этот "ракетный список" можно добавить, что система прицеливания для ракетного стратегического комплекса "Тополь-М" разработана на киевском заводе "Арсенал". Российские военные судостроители оказались в поистине критической зависимости от николаевского научно-производственного комплекса газотурбостроения "Зоря" – "Машпроект": это один из трех мировых монополистов по производству корабельных газотурбинных двигателей, в первую очередь для военных кораблей. Именно под николаевские газотурбинные движки было спроектировано несколько серий советских боевых кораблей (например, большие противолодочные корабли проектов 61, 1135 и 1135М, 1134-Б, 1155 и 1155.1, ракетные крейсера проекта 1164, эсминцы проектов 956, сторожевики проектов 11540, 11661), многие из которых и поныне находятся в составе флота. Под ГТД производства "Зоря" – "Машпроект" были спроектированы и серии кораблей уже для российского ВМФ: сторожевики проекта 11356, фрегаты проекта 22350. Под них же первоначально спроектированы и перспективные многоцелевые эсминцы проекта 21956. В авиационной сфере основной головной болью российского ВПК также были украинские движки – вертолетные двигатели ТВ3-117, ВК-2500 и Д-136 различных модификаций, которыми оснащаются боевые, военно-транспортные, транспортные и гражданские вертолеты Ми-8/Ми-14/Ми-17/Ми-171, Ми-24/Ми-35, Ми-26, Ми-28, Ка-50/Ка-52, Ка-27, Ка-29, Ка-31, Ка-32. Основной их производитель – запорожский концерн "Мотор Сич". Помимо этого, именно все тот же "Мотор Сич" производит двигатели для целой когорты самолетов, состоящих на вооружении российских ВВС: самолетов радиоэлектронной разведки и радиоэлектронной борьбы Ил-18/Ил-20, противолодочных Ил-38, военно-транспортных Ан-8, Ан-12, Ан-24, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, самолетов-амфибий Бе-200 и Бе-12, самолета аэрофоторазведки Ан-30. Также двигателями от "Мотор Сич" оснащены "летающие парты" российских ВВС: старая – учебно-тренировочный самолет еще чехословацкого производства L-39 Albatros, и Як-130, который должен заменить "Альбатрос". А если еще учесть гражданские "борты", в этот список добавятся Ан-74, Ан-140, Ан-148, Як-40 и Як-42.

Это не считая такой "мелочи", что именно "Мотор Сич" – основной производитель разного рода авиационных вспомогательных двигателей: для подачи воздуха, питания электроэнергией бортовой сети, обогрева салонов, запуска основных двигателей. Не все так просто оказалось и в сфере авиационных вооружений: именно киевский завод "Арсенал" производил инфракрасные (тепловые) головки самонаведения (ГСН) для российских ракет ближнего боя класса "воздух-воздух" Р-73, которые являются штатным боеприпасом основных российских боевых самолетов: МиГ-29, Су-27, МиГ-31, Су-30, Су-34, Су-25 и др.

В уже упомянутом выше докладе Юрий Борисов сообщил, что за первое полугодие 2015 года было замещено комплектующих изделий украинского производства в 57 образцах из 102 запланированных. Всего же, по словам вице-премьера и председателя коллегии Военно-промышленной комиссии РФ Дмитрия Рогозина, предстоит заместить 186 образцов вооружения и спецтехники из Украины, а это около 1 тысячи различных позиций. Самыми сложными для замещения, по его словам, являются "газогенераторы, силовые машины для ряда кораблей, а также авиационные двигатели для вертолетов и самолетов".

Проблемы из-за прекращения поставок украинских комплектующих начались практически сразу. Некоторые из них на слуху. Так, уже в марте 2014 года киевский "Арсенал" прекратил поставки в Россию ГСН для ракет Р-73 и к началу 2015 года их запасы у производителя, по данным СМИ, были практически исчерпаны. В марте 2015 года был сорван намеченный запуск с космодрома Плесецк ракеты-носителя "Рокот" с тремя спутниками "Гонец-М" системы связи "Гонец". Формально запуск отменили по "техническим причинам", но в прессу тогда просочились данные, что проблема возникла из-за запрета украинских властей на поставки комплектующих для "Бриз-КМ" – разгонного блока ракетоносителя: системы управления этим блоком производит харьковский "Хартрон". Более того, поскольку заменить украинские комплектующие нечем, Россия вообще может отказаться и от самой ракеты "Рокот", хотя эти ракеты относительно дешевы и считаются надежными.

Проблемы из-за комплектующих украинского производства возникли и при производстве торпед. Завод "Дагдизель", один из ведущих производителей торпед для подводных лодок, даже оказался на грани банкротства именно из-за потери кооперации с украинской промышленностью. В феврале 2015 года вице-премьер Дмитрий Рогозин потребовал от руководства завода до конца года устранить отставание в поставках комплектующих для торпед, возникшее как раз из-за разрыва связей с Украиной. Приказать, конечно, легко, но пресловутые комплектующие, блок приборов управления (БПУ), производит НПО "Киевский завод автоматики им. Г.И. Петровского", и его просто так, по приказу, не заменишь. Кстати, задачу замены украинских БПУ российскими ставили еще в начале 2000-х годов перед старейшим отечественным разработчиком морских вооружений ЦНИИ "Гидроприбор" (ныне это ОАО "Концерн "Морское подводное оружие – Гидроприбор"). Но сейчас вдруг выяснилось, что задача так и не решена. Если же зайти на сайт Киевского завода автоматики, то можно узнать, что он производил много чего важного для российских систем морского вооружения. Например, комплекс аппаратуры управления К-10 "Шквал", по всей видимости, для одноименной "скоростной подводной кавитирующей ракеты". Там же делают комплексы аппаратуры управления и приборы курса для целого ряда торпед – противолодочных, противокорабельных и универсальных, автопилоты для авиационных противолодочных ракет, рулевые машинки (тоже для торпед).

Но, едва ли не самое "пикантное", что Россия полностью зависима от Украины по… титану. Все 100% титановой руды Россия получает именно из Украины! Это очень странно: на территории России имеются огромные месторождения титана, но, как оказалось, они не разрабатываются, да и вообще, как сообщают специализированные источники и издания, "в настоящее время в России полностью отсутствует собственная эксплуатируемая сырьевая база титанового сырья. Все действующие сырьевые объекты бывшего СССР остались в Украине".

Без винта

Столь же критично положение с вертолетными двигателями. Еще в декабре 2014 года заместитель министра обороны Юрий Борисов в интервью "Известиям" признал, что поставки двигателей с Украины – одна из самых больших проблем, и "чтобы уйти от зависимости, нам пришлось ускориться, удвоить или утроить объемы производства двигателей". Однако из выступления председателя совета директоров Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), председателя совета директоров ОАО "Вертолеты России" и первого заместителя гендиректора госкорпорации "Ростех" Владимира Артякова следовало, что ни о каком удвоении или утроении речи и близко нет. Год назад на вопрос, как решается проблема с замещением продукции "Мотор Сич", Артяков ответил, что на ОАО "Климов" запущено производство двигателей ВК-2500 для вертолетов "Миль" и "Камов", но пока это производство еще лишь "опытно-конструкторское". Что в переводе на обычный язык означало: это не серийное производство, а кустарная сборка. Что подтвердила и следующая фраза Артякова: "Сейчас стоит задача увеличения серийности производства с 50 двигателей в 2014 году до 350 двигателей к 2017 году". При том, что еще в феврале 2014 года глава корпорации "Ростех" Сергей Чемезов определил потребность в вертолетных двигателях с Украины в 250-270 единиц в год. А всего российским вертолетам к 2020 году потребуется, по всей видимости, не менее 5000 таких двигателей.

Единый день провала

Как показала видеоконференция 16 июля 2015 года в единый день военной приемки военной продукции, сроки поставки этой самой продукции постоянно срываются. Как сообщил в тот день замминистра обороны Юрий Борисов, калининградский судостроительный завод "Янтарь" сорвал в 2014 году сроки поставки первого в серии сторожевого корабля проекта 11356 "Адмирал Григорович". График сдачи корабля скорректировали, перенесли на полгода, но он вновь был сорван. Из других новостей того же дня: Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Бериева в установленные сроки не поставил самолет-амфибию Бе-200ЧС, затем сорвал и срок по так называемому догоночному графику, "под угрозой срыва находится и второй самолет программы 2015 года".

Также замминистра обороны доложил Верховному главнокомандующему, что "Всероссийским НИИ радиоаппаратуры не поставлены восемь станций адресного радиовизирования и передачи команд управления "Игла". Прогнозируется срыв поставки в 2015 году еще шести аналогичных станций". Этим же предприятием "более чем на год сорваны сроки разработки системы вторичной локации для авиационного комплекса радиолокационного дозора и наблюдения ОКР "Премьер". Этим список провалов не исчерпывался. АО "Технодинамика" не поставила три многопозиционных пусковых устройства для стратегического бомбардировщика Ту-160, а поставка же других "шести программ 2015 года находится под угрозой срыва". Кировский завод "Маяк" не поставил 326 управляемых ракет "Вихрь-1" (в разработке еще с 1990 года, предназначены для противотанкового ракетного комплекса "Вихрь", которым планировалось оснастить вертолеты Ка-50 и штурмовики Су-25ТМ. Сейчас им должны оснащать вертолеты Ка-52). "Изготовленная матчасть, – констатировал Юрий Борисов, – испытаний не выдержала, характеристики не подтверждены. Догоночные графики предприятия сорваны". Аналогичная ситуация и по поставкам этих же ракет "Вихрь-1" концерном "Калашников": "Не поставлено 1972 управляемые ракеты". Первую партию ракет "Вихрь-1" концерн "Калашников" сумел передать Министерству обороны лишь в октябре 2015 года.

Также были сорваны на год-два сроки выполнения опытно-конструкторских работ "по направлению создания и развития автоматизированных средств управления и связи Вооруженных сил", под угрозой срыва поставки Воронежским авиазаводом двух из четырех запланированных самолетов Ан-148-100Е: "причина – отказ поставки основных стоек шасси украинским поставщиком". Амурский судостроительный завод с отставанием от графика ведет постройку корвета проекта 20380 "Совершенный", "вызывает опасение незавершение судостроительным заводом "Северная верфь" в установленные сроки испытаний систем головного фрегата проекта 22350 "Адмирал Советского Союза Горшков".

"Деньги съели, а результатов ноль!"

Но еще более впечатляющими оказались подробности заседания Морской коллегии при правительстве РФ, прошедшей под председательством вице-премьера Дмитрия Рогозина в июле 2015 года. Если вкратце, Морская коллегия констатировала, что доля иностранных комплектующих в судовых машинах и приборах составляет 95%, а все миллиарды, вложенные в импортозамещение для кораблестроения, потрачены впустую. Как оказалось, изготовлением приборов (под термином "приборы" надо понимать широкий спектр изделий, включая комплектующие для систем морских вооружений) для корабелов России сейчас занимаются всего лишь шесть предприятий: концерны "Моринформсистема-Агат", "Гранит-электрон", "Океанприбор", ЦНИИ "Электроприбор", компания "Транзас" и НПО "Аврора". Но вся элементная база в этих приборах, т. е. узлы и компоненты этих изделий, полностью иностранная. Выступивший на Морской коллегии главнокомандующий ВМФ России адмирал Виктор Чирков буквально взорвал заседание своим заявлением, что в сфере судового машино- и приборостроения идея импортозамещения полностью провалена. По версии адмирала, у военных заказчиков (а также и у гражданских судовладельцев) огромное количество претензий абсолютно ко всем энергетическим установкам отечественного производства, как дизельным, так и газотурбинным. К тому же, как оказалось, на всех трех российских производствах, где выпускают корабельные двигатели, все по-прежнему находится в сильнейшей зависимости от импортных поставок. Вообще выступление главкома ВМФ стоит того, чтобы процитировать его обильно:

"Вы посмотрите, что происходит! Военно-морской флот заказывает энергетическую установку, проводит НИРы, ОКРы, НИОКРы, то есть тратит деньги государственные. Пограничники морские тратят деньги. Рыбаки тратят деньги. Гражданское судоходство, морское тратит деньги. Речники тратят деньги. Можно бесконечно перечислять. От "Газпрома" и до частных компаний ­– все тратят деньги на одно и то же. Так вот, сегодня в России всего три предприятия, которые делают эти установки. Это Коломенский завод. Это Уральский дизель-моторный завод, который делает так, что крышки двигателей через два месяца просто-напросто морская вода разъедает. И это завод "Звезда", наш любимый. Двигатель-то новый у них – действительно их разработки, а изготовление чье? Опять импортное! Я вчера с ними общался. А металл, говорю, из которого сделан двигатель, у нас в России способны сделать? А корпус и составные детали? Нет! Растеряли все технологии! Электрооборудование? Нет! Задаю вопрос: турбонагнетающие установки для двигателя кто делает? Австрия, Швейцария, Швеция и так далее! Вы понимаете, что все здесь сидящие люди тратят государственные деньги, а на выходе-то ничего нет!" – констатировал главком ВМФ России.

Примерно в том же духе была выдержана и речь вице-премьера РФ: "Если мы начнем анализировать, куда были потрачены миллиарды рублей, то выяснится, что, в принципе, сегодня должно было быть уже все изобретено и давно иметься в демонстрационных образцах. Вот только на самом деле ничего нет. На бумаге все есть, а когда спрашиваешь о результатах, говорят: "Это просто назвали НИРом, а на самом деле это была форма поддержки нашего научно-исследовательского института". То есть деньги съели, а результатов ноль…" – возмущался Рогозин.

ГЛОНАСС "не для нас"

Отдельная тема – импортозамещение в продукции космического назначения. Наибольшее негативное воздействие на российский космос оказал запрет на продажу элементно-компонентной базы космического назначения, что сразу сильно затормозило развитие российской системы ГЛОНАСС. И здесь проблема уже не в украинских производителях. Дело в том, что в серийных российских спутниках доля иностранной электронной компонентной базы (ЭКБ) колеблется в пределах 25-75%, а в наиболее продвинутых космических аппаратах, таких, например, как "Глонасс-К", доля импортных деталей и вовсе зашкаливает за 90%! При этом большая часть используемой в спутниках элементной базы – производства США или же американской разработки. Но экспорт американских деталей и компонентов для систем военного и двойного назначения регулируется International Traffic in Arms Regulations (ITAR) – системой норм и правил, устанавливаемых властями США в сфере экспорта товаров и услуг военного характера. Так вот, в соответствии с этими правилами ITAR, экспорт в Россию электронной компонентной базы для использования в военных системах и космосе возможен с разрешения Госдепартамента США. Так что ныне поставка любых компонентов для российского космоса запрещена. Как сообщил гендиректор ОАО "Российские космические системы" Андрей Тюлин, только-только началась разработка перспективного спутника системы ГЛОНАСС, который планируют оснастить комплектующими исключительно отечественного производства. Как полагает Тюлин, российской промышленности под силу создать такой аппарат за четыре-пять лет. В свою очередь, генеральный директор холдинга "Росэлектроника" Андрей Зверев заверяет, что к 2019 году 80% электронной компонентной базы полезной нагрузки спутников будет отечественного производства. Однако один из руководителей Института космической политики Иван Моисеев скептически заметил, что "если за 4 года взять и заменить 90% иностранных деталей на спутнике "Глонасс-К" на отечественные, то мы, боюсь, получим спутник не следующего, а предыдущего поколения".

Но главное, без чего вообще невозможно никакое импортозамещение, – это станки, а Россия их не производит – те, которые нужны, самые современные, с ЧПУ. Как уточнил губернатор Челябинской области Борис Дубровский, до 90% всех станков завозятся в Россию из-за рубежа. Наиболее критично это, по мнению специалистов, в первую очередь, для производства боеприпасов. Как с горечью констатирует один из экспертов, Юрий Шабалин, "в настоящее время собственного станкостроения в боеприпасной отрасли промышленности у нас в стране не существует". По данным того же Шабалина, на предприятиях ВПК сейчас работает половина систем ЧПУ импортного производства. И, по его мнению, "по определенному сигналу это ЧПУ можно отключить либо задать ошибочную программу". Так это или нет, но своего станкостроения и своей станкоинструментальной промышленности у России фактически больше нет. Впрочем, как нет и тех, кто мог бы работать на этих станках. Как признал гендиректор "Уралвагонзавода" Олег Сиенко, "нам реально не хватало и не хватает высококвалифицированных рабочих. Прежде всего операторов станков с ЧПУ, без которых невозможно провести глобальное техническое перевооружение". Кстати, он же перечислил некоторые из сфер, где вверенное ему ведущее танкостроительное предприятие страны понесло потери от санкций и отсутствия поставок импортных комплектующих:

"Мы находимся под санкциями, это означает, что иностранные банки и поставщики не могут с нами контактировать. Мы очень серьезно трудились над созданием локомотива с Caterpillar. Но за два дня до отгрузки продукции, сделанной на площадке наших партнеров в Латинской Америке, были введены санкции. С Renault Truck Defense мы сделали хорошую машину, предназначенную для экспорта. И нашим военным она тоже понравилась. Но мы были вынуждены остановить эти процессы. С Bombardier у нас такая же ситуация. …Были программы и с другими иностранными партнерами, которые мы вынуждены свернуть". "Импортозамещение крайне важно, но его нельзя сделать ни за день, ни за год, ни даже за пять лет, – реалистично признал гендиректор "Уралвагонзавода", – компетенции-то мы утеряли. Нам нужно заместить технологический процесс ХХ века на процесс ХХI века. … Но уйдут на это годы. Придется очень долго догонять то, что уже в мире сделано". Поскольку если мы хотим создать лучший продукт, то, уверен топ-менеджер, "мы не сможем его создать из худших материалов на плохом оборудовании. Вся цепочка должна состоять из лучших звеньев". Почти тупик?

Все это уже было

Считается аксиомой, что в советской военной технике не было и быть не могло импортных узлов и комплектующих, и советский военно-промышленный комплекс абсолютно все производил сам. Это не совсем так, поскольку даже в "лучшие годы" в советском ВПК абсолютного импортозамещения не было, хотя к этому стремились постоянно. Так, еще в 1935 году директивные документы Наркомата тяжелой промышленности говорили о необходимости взять курс на избавление от "импортной зависимости" и "организацию производства внутри СССР всех механизмов, которые заказывают сейчас на импорт" (Быстрова И.В. Советский военно-промышленный комплекс: проблемы становления и развития (1930 – 1980-е годы). М., 2006, стр. 131). Красноречивое признание! И ведь, действительно, заказывали немало, например, в сфере морских вооружений. Здесь Советский Союз с 1920-х годов и вплоть до 22 июня 1941 года активно сотрудничал с фашистской Италией, не прервав эти связи даже во время гражданской войны 1936–1939 годов в Испании. Для советского ВМФ в Италии заказывали абсолютно все: боевые корабли и их проекты, двигательные установки, котлы, вспомогательные механизмы, торпеды – их серийное производство мы вообще не могли наладить, пока в 1932 году не заключили с итальянцами договор о помощи в производстве 533-мм торпед (Быстрова И.В. Указ. соч., стр. 112). У итальянцев был приобретен полный пакет документации для строительства легких крейсеров (они пошли в СССР в серию под обозначением "проект 26" и "проект 26-бис" – крейсеры "Киров", "Ворошилов", "Молотов", "Максим Горький", "Калинин", "Каганович"), эсминцев типа "Маэстрале" (в СССР они пошли в серию как "проект 7"), перед самой войной в состав советского ВМФ вошел построенный для СССР в Ливорно лидер эскадренных миноносцев "Ташкент". Итальянцы оказали неоценимую техпомощь по организации стапельных работ, производству котлов, турбин, вспомогательных механизмов, итальянскими двигателями оснащались торпедные катера типа Г-5. Не забудем и про немцев, которые уже после прихода Гитлера к власти поставляли главные турбозубчатые агрегаты для советских боевых кораблей. Германская помощь в строительстве подводных лодок для советского ВМФ – отдельная тема: до 1932 года все главные механизмы подлодок вообще ввозились из-за границы (Быстрова И.В. Указ. соч., стр. 111), в основном из Германии. И даже после прихода Гитлера к власти немецкие фирмы продолжали оснащать советский подводный флот. На головных советских подводных лодках серии "Д" были установлены германские дизельные двигатели, закупленные под видом тепловозных, импортными же были и фрикционные муфты, главные осушительные насосы, воздуходувки и другое оборудование субмарин. То же самое было и при постройке подводных лодок типа "С", не говоря уже о том, что на деле это были лицензионные копии немецких субмарин проектов Е-1 и Е-2 фирмы "Денимаг", в строительстве которых немцы оказывали СССР техническую помощь, по крайней мере до конца 1935 года. После пакта 1939 года Германия поставила Советскому Союзу тяжелый крейсер "Лютцов" и массу прочего вооружения, в том числе 88-мм пушки для подводных лодок, 211-мм полевые гаубицы, 105-мм зенитные орудия, противолодочные бомбометы, морские мины… Не забудем и про закупки у чехословацкой "Шкоды" артиллерийских систем, и про довоенное сотрудничество с США – закупку у фирмы "Консолидейтед" в 1937 году летающей лодки, известной как "Каталина", производимой затем в СССР по лицензии, про покупку в США самолета DC-3, на базе которого развернули лицензионное производство ПС-84, он же Ли-2…

После войны, конечно, много изменилось, и в советском оружии 1960–1991 годов не было комплектующих из Западной Германии, Италии, Франции, Швейцарии или, тем паче, США и Китая. Зато была масса узлов и комплектующих, а то и целые образцы вооружения, произведенные в "братских странах социализма". Кооперацию в военно-технической сфере наладили сразу после создания Варшавского пакта, ибо грешно было не использовать, например, "сумрачный германский гений" или уникальные возможности промышленности Чехословакии. Так что компонентов и узлов для советского вооружения страны Восточной Европы производили очень даже немало. Например, доля восточногерманской и чехословацкой "начинки" в советском ракетном вооружении и средствах противоракетной защиты превышала 30%, а в техническом оснащении советских танковых частей и военно-морского флота достигала 20%. Ряд систем вооружения вообще невозможно было представить без электроники из ПНР, ВНР, ЧССР и ГДР. Произведенные в этих странах компоненты были в системах и средствах телекоммуникационной и космической разведки, оповещения и защиты от ракетного оружия, на подводных лодках и самолетах дальней авиации, в системах наведения – и т. п., и т. д. Но в СССР шли не только узлы и комплектующие. Скажем, Чехословакия была единственным производителем учебно-тренировочных самолетов L-29 Delfin и L-39 Albatros для ВВС Советского Союза и других соцстран. Именно на "Дельфинах" с начала 1960-х годов, а затем и на "Альбатросах" – с начала 1970-х годов – проходили обучение абсолютно все советские военные летчики. Кстати, хотя L-39 уже и устарел, он все еще продолжает оставаться "летающей партой" военных летчиков России…

[Han]

Ялта пробуждается! В городе массовые митинги, начали появляться флаги Украины (ФОТО)
18.01.2016
Крым. Ялта. Свет в домах и квартирах ялтинцев — это теперь,как майские праздники для советского союза.

Холодно, очень холодно в квартирах. Настроения ялтинцев это уже даже не воспоминания о комфорте при жизни на Украине, это уже комок нервов и брызги слюной, с проклятиями в адрес Москвы.

Активизировались патриоты Украины, флаг Украины в районе Набережной ленина, появившийся за ночь, в виде трафарета, даже поднял настроение рыбакам, все говорили как было КЛАССНО жить в Украине, обсуждали нефть, рубль и Путина-брехуна.

У многих паника, все понимают, что туристического сезона не будет, а ведь сдача в наем жилья для отдыхающих — основа благосостояния для большинства ялтинцев и жителей ЮБК. Некоторые всерьез опасаются, что в случае возвращения в Украину с предателями церемонится не будут.

Ялтинцы не знают, как поступить: заявить открыто, что они хотят назад в Украину или ждать подходящего времени, или уезжать (кому позволяют финансы).

В общем паника ужасная в умах и душах ялтинцев.

Пенсии и зарплаты урезали на 30% без объяснений. Ялтинцы тратят свои последние деньги,а дальше КРАХ.

Генераторы ломаются, провода электросетей горят, котлы взрываются, пункты обогрева не увеличиваются. И это очень серьезно, терпеть уже никто не хочет отсутствие благ цивилизации. Бунт назревает.

А на ялтинском маяке 16 января появился флаг Украины…


И в тему СССР, в тему появления товарищей, желающих вернуть "славное совковое прошлое".
Ну что, хотите назад в СССР? Добро пожаловать. Только надо сначала вспомнить всё (фото)

[valera_vvv]

На позициях 93-й ОМБр документалист из Польши снял документальную ленту о войне на Донбассе. Называется она "Груз 200, груз 300" (так обозначают погибших и раненых). Смотреть нужно всем, чтобы понять, какой ад принес Украине "русский мир".

[mymetall]

Каладзе почав боротьбу проти російського "Газпрому"

Легендарний гравець "Динамо" і "Мілана" Каха Каладзе, який наразі є міністром енергетики Грузії, провів перемовини з керівниками "Газпрому".
Каладзе категорично відкинув пропозицію російської сторони оплачувати грошима транзит газу, а не частиною палива, що поставляється в Вірменію.
В свою чергу "Газпром" пригрозив взагалі припинити транзит газу територією Грузії, що може сильно вдарити по енергетиці країни, адже раніше Грузія лишала собі 10% транзитного газу.

football24.ua

[nato]

Гордое ворье

Виталий Портников
21/01/2016

Россияне мародерствуют на Донбассе не хуже гитлеровцев.

Официозная "Российская газета" - один из главных пропагандистских рупоров Кремля - с гордостью пишет о переезде в Ростовскую область Луганского электромашиностроительного завода. На оккупированной территории под руководством директора была демонтирована импортная техника, осуществлён переезд сотрудников. И теперь завод, который до войны на Донбассе платил налоги в бюджет Украины, был работодателем и важным поставщиком продукции на зарубежные рынки, вписался в российскую программу "импортозамещения". Но не потому, что в России что-то придумали, а потому что украли из нашей страны "новенькие немецкие НАЙЛЗы", которые самой этой стране Германия – из-за санкций поставлять отказывается.

Журналистам "Российской газеты" даже невдомек, что они описывают обычную процедуру воровства, когда после захвата чужого города оккупант вывозит из него все самое ценное на свою территорию. Кстати, подобным образом поднимали советскую промышленность после Второй мировой войны. Но тогда речь шла о репарациях, наказании Рейха. Чем же перед россиянами провинился Луганск? И что же это за победители такие, если спустя 70 лет после окончания войны приходится опять вывозить немецкую технику? Чем занималась Россия эти семь десятилетий?

Ответ на этот вопрос – в самой статье "Российской газеты". Директор украденного завода рассказывает о "полуразрушенной производственной площадке" в Каменске, на которой работящие украинцы расположили немецкие машины и стали работать на них. То есть жители богатой нефтедобывающей страны вначале уничтожили свою промышленность, а потом вторглись к соседям чтобы украсть из заводы и создать условия для переезда в погибающий городок – "у нас же мир". Так и у нас был бы мир, дорогие россияне, если бы вы работали и не воровали – ни у себя самих, ни у нас.

"Российская газета"отмечает, что Луганский электромашиностроительный завод - не единственное украденное предприятие, будут и другие. Мародерство продолжается, а значит, российские СМИ опубликуют ещё немало ценных свидетельств для будущих международных судов.

newsru.ua

[nato]

Путин побоялся лететь в Мюнхен: ему грозит арест

21.01.2016

Президент России Владимир Путин не полетит в немецкий Мюнхен, где 12-14 февраля запланирована международная конференция по вопросам безопасности с участием глав государств. По официальной версии, которую пресс-секретарь российского президента Дмитрий Песков озвучил телеканалу LifeNews, "в настоящее время это не совпало с возможностями, которые представляет текущий график главы государства". Подтвердил отмену визита и председатель конференции Вольфганг Ишингер, отметивший, что он приглашал Путина дважды, но тот оба раза "вежливо отказался".

В то же время, аналитики связывают отказ Путина лететь в Европу с опасениями ареста: сегодня, 21 января, Высокий суд Лондона практически официально объявил о его причастности к жестокому убийству бывшего сотрудника ФСБ России Александра Литвиненко. О заявлении суда сообщила британская телерадиокорпорация BBC.

По словам британского судьи Роберта Оуэна, который ведет процесс по делу об убийстве Литвиненко, уже полностью доказано, что потерпевший был отравлен радиоактивным изотопом полоний-210, который добавили в его чай действующие агенты ФСБ Дмитрий Ковтун и Алексей Луговой. Также судья заявил, что "вероятнее всего, Владимир Путин одобрил это убийство".

По британским законам столь серьезное подозрение должно иметь юридические последствия в виде объявления Владимира Путина в международный розыск с последующем задержанием в любой стране мира, где он появится, если такая страна имеет с Великобританией соглашение о взаимной выдаче преступников. У Берлина с Лондоном как раз имеется соответствующий международный договор, поэтому пребывание Путина в Мюнхене теоретически может закончиться задержанием и экстрадицией в британскую тюрьму.

Напомним, при жизни убитый Александр Литвиненко успел опубликовать после своего бегства в Великобританию множество материалов о причастности Владимира Путина к нескольким уголовным преступлениям. В частности, перебежчик из российских спецслужб напрямую обвинял Путина в педофилии и публиковал информацию о его причастности к взрывам жилых домов в Москве и Волгодонске, которые затем стали предлогом для начала второй чеченской войны.

by24.org

[domic]

[дзофф]

Щоденник кіборга
"Прокурор" Максим Грищук про останні дні оборони донецького аеропорту

http://special.obozrevatel.com/kiborg_p1...ign=buffer

[rokus]

.....................................................................................................................

— А как вы относитесь к нашим футболистам, которые поехали в чемпионат России, когда здесь полным ходом уже шла война?
— Как минимум — скептически. Не зная людей, не имея понятия, чем они руководствовались, принимая это решение, не буду думать о них плохо. Но это показатель того, что они над некоторыми вещами не задумываются. Им это неважно. Хорошо, их выбор. Но так же каждый имеет право относиться к футболистам (публичным лицам) не совсем хорошо. Не из-за спортивных результатов, конечно, а потому, что люди выбрали местом работы страну-агрессора. У них как минимум детское сознание. Наверное, если их спросить: «Как так случилось, что ты поехал туда?» — ответ будет примерно такой: «А что? Я ничего...» Даже дети бывают с большим уровнем ответственности и мышления.

— У Олега Лужного было предложение депортировать тех, кто уехал играть в российские клубы...
— Чтобы депортировать их, необходимо соответствующее законодательство. Его нет, и я не вижу возможности. Никого не нужно депортировать. Отношения — вполне достаточно. Эти футболисты поступили очень сомнительно. Возможно, хотя бы другие теперь будут задумываться перед тем, как выбирать Россию продолжением своей карьеры. Людей нельзя заставить быть более сознательными. Но можно к ним соответственно относиться. Лично я уже никогда не буду считать их полноценными гражданами Украины.

Здесь

Здесь полностью