Формула-1.

[E.L.F.]

(2017-12-17 00:36)Кузьмич писал(а):  Я тебя очень прошу не перекручивать. Я тебе даю характеристику как о специалисте автомобилей. И это правда. А нравится тебе или нет, тут уж извини... Но я нигде не обзывал тебя или ещё хуже, не посылал.. Так что не надо лгать.

Ты вновь перешёл на личности. И утверждаешь какую-то ересь. При этом, почему-то тебе не нравится, когда тебя здесь, якобы "обсуждают". Этого достаточно. Это капитуляция с твоей стороны. Полная и безоговорочная. Поскольку ты сам писал, что обсуждение тебя здесь:

(2017-12-02 20:35)Кузьмич писал(а):  А это уже выходит за рамки спора о Ф1 и вредит моей профессиональной деятельности....
И твоей репутации я не вредил.

(2017-12-02 19:12)Кузьмич писал(а):  В принципе твои оценки мне до одного места, вот только на этом сайте фильтруй базар, который может вредить моей репутации.

Но сам при этом то и дело переходишь грань.
Ответов же ноль. До сих пор. Свой вывод о понимании тобой технической стороны я давно сделал. Даже не вижу необходимости больше приводить какие-либо примеры - всё равно не поймёшь. Ведь ты даже не знаешь какой тип шасси использует та или иная команда, чем они отличаются, что там у них за подвеска? Как болид той или иной команды входит или выходит из поворота и почему? Каковы особенности? Или у какой команды более экономичные двигатели, а у какой более мощные, а у какой более надёжные? Что происходит внутри двигателей? В чём особенности впрыска? Сколько масла необходимо каждому из двигателей? Какие есть проблемы связанные с маслом? Почему максимальная скорость болидов разных команд имеет разницу почти в 40км/ч? Как это всё меняется, когда меняют Регламент? Есть ли смысл что-то обсуждать, если ты даже этого не знаешь? Хоть и пытаешься себя позиционировать с данной стороны знающим человеком.